因為氣動（dòng）閥門在管道裏經介質長時間的衝刷下，會讓部件形成不同程度的危害，閥門的部件密封就會不好；也會讓敞開封閉不到位，形成發動機的有用功率（lǜ）下降，導致發動機無（wú）力，燃油量增加，嚴重者發動機自燃（rán）。

替換空濾時，如發現存放空氣濾芯的盒子裏有機油（yóu）汙澤時，做一次發動機維（wéi）修（xiū），檢（jiǎn）查一下氣閥門的作業（yè）狀態（tài）。是否不密封，是否開起正（zhèng）時（shí）。

帶（dài）有雞心軸的連動杆，在鏈條或皮帶輪的牽引下，精準正時的效果於氣閥門的推進杆端，敞開進（jìn）氣口，或排氣口。又在彈簧的反效（xiào）果力下，封閉汽缸的進氣口，或排氣口，循返往複地作業。

細致的檢查作業，是要用一種特別東西（xī），壓縮氣閥（fá）門的（de）彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環。按排（pái）列順序記好像對應的汽缸順序。然後取一支氣閥門，在傘麵一端，用粉筆圖勻記號，插（chā）回氣閥門（mén）的位子，並輕輕轉動（dòng）節氣門。再取出來檢查，假如粉筆記號悉數消失，闡明氣閥門是密封的。假如記號時有時無（wú），則闡明氣（qì）閥門危害，已失去了密封（fēng）的效果。下一道（dào）工（gōng）序就要打磨氣閥門了。

因為是在炙熱的環（huán）境下作業，氣閥門杆的（de）外形有（yǒu）可能會變形。用一種儀器就可測量出，氣閥門鋼杆的活（huó）動空間（jiān），是（shì）否磨（mó）損嚴（yán）重（chóng）。或（huò）因為鋼杆變形根本就上下活動不自由。

在調理氣閥門時，傳動杆上的雞心輪轉（zhuǎn）離氣閥門鋼杆頂端的距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片（piàn）間距（jù）尺測量。另外要依據發動機焚燒順序1-2-4-3，或1-3-4-2來（lái）精準調理氣閥門的敞開或封閉順序（xù）和時間。

因為發動機是在必定壓力下作業的，在裝回機蓋時，機蓋的密封不密（mì）封，直接影響到發動機作業功率的好壞。故必定要依照標準，選用多大扭力，固定好耐（nài）高溫，耐高壓的墊圈。以便獲（huò）得一台動力足夠的發動機。