因為氣動閥（fá）門在管道裏經（jīng）介質長時間的衝刷下，會讓部件形成（chéng）不同程度的危害，閥門的部件密封就（jiù）會不好；也會讓（ràng）敞開封閉不到位，形成發動機的有用功率下降（jiàng），導致發動機無力，燃油量（liàng）增（zēng）加，嚴重者（zhě）發動機自燃。

替換空濾（lǜ）時，如發現存放空氣濾芯（xīn）的盒子裏有機油汙澤時，做一次發動機維修（xiū），檢查一下氣閥門（mén）的作業狀態。是否不密（mì）封，是否開起正時。

帶有雞心軸的（de）連動杆，在鏈條或皮帶輪的牽引下，精準（zhǔn）正時的效果於氣閥門的推進杆（gǎn）端，敞開進氣口（kǒu），或排氣口。又在彈簧的反效果力下（xià），封閉汽缸的（de）進氣口（kǒu），或排氣口（kǒu），循返往複地作業。

細致的檢（jiǎn）查作業，是要用一種特別東西，壓縮氣閥門的彈簧，取出（chū）氣（qì）閥門固定（dìng）鋼鎖環。按（àn）排列順序記（jì）好（hǎo）像（xiàng）對應的汽缸順序。然後取一支（zhī）氣（qì）閥門，在傘（sǎn）麵一端，用粉筆圖（tú）勻記（jì）號，插回氣閥門的位子，並輕輕轉動節氣（qì）門。再取出來檢查，假如粉筆記（jì）號悉數消失，闡明氣（qì）閥門是密封的。假如記號時有時無，則闡明氣閥（fá）門危害，已失去了密封的（de）效果。下一道工序就要打磨氣閥門了。

因為是在炙熱的環境（jìng）下作業，氣閥門杆的外形有可（kě）能會變形。用一種儀器就可測量出，氣閥門鋼杆的活動空間（jiān），是否磨（mó）損嚴重。或因為鋼（gāng）杆變形根本就上下活（huó）動不自由。

在調理氣閥門時，傳動杆上的雞心輪轉離氣閥門鋼杆頂端的距（jù）離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據（jù）發動機焚燒順序1-2-4-3，或1-3-4-2來精準調理氣閥門的敞開或封閉順序和時（shí）間。

因為發動機是在必（bì）定壓力下作業的，在裝回機蓋時，機蓋的密封不密（mì）封，直接影響（xiǎng）到發動機作業功（gōng）率的（de）好壞。故必定要依照標準，選用多大扭力，固（gù）定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台（tái）動力足夠的發動機。